Tipo:	Trabalho de Conclusão de Curso
Título:	A viabilidade de motores alternativos na aviação de instrução
Autor(es):	Matos, Celso Antonio Starling Cavalcanti
Primeiro Orientador:	Fernandes, Andréluiz da Silva
metadata.dc.contributor.referee1:	Machado, Humberto César
metadata.dc.contributor.referee2:	Furtado, Lucas Pereira
Resumo:	Este trabalho investiga a viabilidade da utilização de motores alternativos — elétricos, híbridos e a hidrogênio — na aviação de instrução no Brasil, comparando-os aos motores convencionais a combustão. A pesquisa aborda aspectos técnicos, operacionais, econômicos e ambientais, com foco em eficiência energética, custo operacional, manutenção e impacto ambiental. Para isso, foi realizada uma revisão bibliográfica e análise comparativa de dados técnicos de aeronaves, incluindo estudos de caso como o da Green Flight Academy, na Suécia. Os resultados indicam que os motores elétricos apresentam vantagens significativas, como alta eficiência (cerca de 90%), menor custo operacional e redução de emissões, embora a autonomia limitada das baterias ainda seja um obstáculo para sua adoção exclusiva. Sistemas híbridos e a hidrogênio surgem como alternativas promissoras, mas permanecem em estágio experimental, com desafios relacionados ao peso, complexidade e infraestrutura. Conclui-se que, apesar das barreiras tecnológicas, a transição para tecnologias mais limpas é essencial para promover a sustentabilidade e a modernização na formação de pilotos.
Palavras-chave:	Aviação de instrução Motores elétricos Motores híbridos Motores a hidrogênio Sustentabilidade aeronáutica
CNPq:	CNPQ::ENGENHARIAS::ENGENHARIA AEROESPACIAL::PROPULSAO AEROESPACIAL::MOTORES ALTERNATIVOS
Idioma:	por
País:	Brasil
Editor:	Pontifícia Universidade Católica de Goiás
Sigla da Instituição:	PUC Goiás
metadata.dc.publisher.department:	Escola Politécnica
Tipo de Acesso:	Acesso Aberto
URI:	https://repositorio.pucgoias.edu.br/jspui/handle/123456789/9625
Data do documento:	1-Dez-2026
Aparece nas coleções:	TCC Ciências Aeronáuticas

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