PRODUÇÃO ACADÊMICA Repositório Acadêmico da Graduação (RAG) TCC Ciências Aeronáuticas
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Campo DCValorIdioma
dc.creatorMatos, Celso Antonio Starling Cavalcantipt_BR
dc.date.accessioned2025-12-10T14:03:12Z-
dc.date.available2025-12-10T14:03:12Z-
dc.date.issued2026-12-01-
dc.identifier.urihttps://repositorio.pucgoias.edu.br/jspui/handle/123456789/9625-
dc.languageporpt_BR
dc.publisherPontifícia Universidade Católica de Goiáspt_BR
dc.rightsAcesso Abertopt_BR
dc.subjectAviação de instruçãopt_BR
dc.subjectMotores elétricospt_BR
dc.subjectMotores híbridospt_BR
dc.subjectMotores a hidrogêniopt_BR
dc.subjectSustentabilidade aeronáuticapt_BR
dc.titleA viabilidade de motores alternativos na aviação de instruçãopt_BR
dc.typeTrabalho de Conclusão de Cursopt_BR
dc.contributor.advisor1Fernandes, Andréluiz da Silvapt_BR
dc.contributor.advisor1Latteshttp://lattes.cnpq.br/8246334867428520pt_BR
dc.contributor.referee1Machado, Humberto Césarpt_BR
dc.contributor.referee1Latteshttp://lattes.cnpq.br/9471137419666996pt_BR
dc.contributor.referee2Furtado, Lucas Pereirapt_BR
dc.contributor.referee2Latteshttp://lattes.cnpq.br/6216042940476720pt_BR
dc.description.resumoEste trabalho investiga a viabilidade da utilização de motores alternativos — elétricos, híbridos e a hidrogênio — na aviação de instrução no Brasil, comparando-os aos motores convencionais a combustão. A pesquisa aborda aspectos técnicos, operacionais, econômicos e ambientais, com foco em eficiência energética, custo operacional, manutenção e impacto ambiental. Para isso, foi realizada uma revisão bibliográfica e análise comparativa de dados técnicos de aeronaves, incluindo estudos de caso como o da Green Flight Academy, na Suécia. Os resultados indicam que os motores elétricos apresentam vantagens significativas, como alta eficiência (cerca de 90%), menor custo operacional e redução de emissões, embora a autonomia limitada das baterias ainda seja um obstáculo para sua adoção exclusiva. Sistemas híbridos e a hidrogênio surgem como alternativas promissoras, mas permanecem em estágio experimental, com desafios relacionados ao peso, complexidade e infraestrutura. Conclui-se que, apesar das barreiras tecnológicas, a transição para tecnologias mais limpas é essencial para promover a sustentabilidade e a modernização na formação de pilotos.pt_BR
dc.publisher.countryBrasilpt_BR
dc.publisher.departmentEscola Politécnicapt_BR
dc.publisher.initialsPUC Goiáspt_BR
dc.subject.cnpqCNPQ::ENGENHARIAS::ENGENHARIA AEROESPACIAL::PROPULSAO AEROESPACIAL::MOTORES ALTERNATIVOSpt_BR
dc.creator.Latteshttp://lattes.cnpq.br/1299508238862760pt_BR
dc.degree.graduationCiências Aeronáuticaspt_BR
dc.degree.levelGraduaçãopt_BR
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