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https://repositorio.pucgoias.edu.br/jspui/handle/123456789/2031
Tipo: | Trabalho de Conclusão de Curso |
Título: | O sistema CNS/ATM no Brasil |
Autor(es): | Martins, Leandro Biuca Pires |
Primeiro Orientador: | Bechepeche, Anna Paula |
metadata.dc.contributor.referee1: | Fernandes, Andréluiz da Silva |
metadata.dc.contributor.referee2: | Leão, Paulo Garcez Ferreira |
Resumo: | O presente artigo tem como objetivo geral demonstrar com detalhes a implantação e utilização do sistema CNS/ATM, apontando sua importância para a aviação, assim como, a importância do conhecimento por completo por parte dos pilotos que dependem ou pretendem utilizar dessa nova tecnologia empregada à aviação. De maneira específica pesquisar e apontar em quais pontos a interação com o sistema CNS/ATM é importante para os usuários; explicar o sistema para maior clareza; e por fim definir os principais métodos que compõe o sistema. A pesquisa teve como problema “: Se tratando de uma nova tecnologia que ainda está sendo implantada, como fazer com que este conceito CNS/ATM tenha suas particularidades mais claras e ao mesmo tempo fique mais seguro? Em quais pontos a implantação do CNS/ATM é importante e eficiente para a aviação?” A metodologia aplicada foi a pesquisa bibliográfica de cunho qualitativo e descritivo. É geralmente aceito que essas novas tecnologias irão otimizar a estrutura de rotas em todo o mundo. Os resultados mostraram que os planejadores ficarão menos confinados à localização dos auxiliares de solo e trilhos mais diretos serão usados, permitindo economia substancial de combustível. Conclui-se que as estruturas de rota rígidas serão gradualmente eliminadas ou redesenhadas em várias interseções críticas. Essa flexibilidade tem o potencial de aliviar o congestionamento em áreas de tráfego de densidade muito alta. |
Abstract: | The general objective of this article is to demonstrate in detail the implementation and use of the CNS / ATM system, pointing out its importance for aviation, as well as the importance of complete knowledge on the part of pilots who depend on or intend to use this new technology used to aviation. Specifically, research and point out at which points the interaction with the CNS / ATM system is important for users; explain the system for clarity; and finally to define the main methods that make up the system. The research had as a problem “: If it is a new technology that is still being implemented, how to make this CNS / ATM concept have its particularities more clear and at the same time be more secure? At what points is the implementation of the CNS / ATM important and efficient for aviation? ” The methodology applied was a qualitative and descriptive bibliographic research. It is generally accepted that these new technologies will optimize the structure of routes around the world. The results showed that planners will be less confined to the location of ground assistants and more direct tracks will be used, allowing for substantial fuel savings. It is concluded that rigid route structures will be gradually eliminated or redesigned at several critical intersections. This flexibility has the potential to relieve congestion in areas of very high density traffic. |
Palavras-chave: | CNS/ATM Sistema tecnológico Interação |
CNPq: | CNPQ::CIENCIAS SOCIAIS APLICADAS |
Idioma: | por |
País: | Brasil |
Editor: | Pontifícia Universidade Católica de Goiás |
Sigla da Instituição: | PUC Goiás |
metadata.dc.publisher.department: | Escola de Gestão e Negócios |
Tipo de Acesso: | Acesso Aberto |
URI: | https://repositorio.pucgoias.edu.br/jspui/handle/123456789/2031 |
Data do documento: | 8-Jun-2021 |
Aparece nas coleções: | TCC Ciências Aeronáuticas |
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