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https://repositorio.pucgoias.edu.br/jspui/handle/123456789/10285| Tipo: | Trabalho de Conclusão de Curso |
| Título: | Representação social e processos cognitivos na consciência situacional de pilotos |
| Autor(es): | Maia, Franciele Macedo de Oliveira |
| Primeiro Orientador: | Machado, Humberto César |
| metadata.dc.contributor.referee1: | Reis, Marcos Cristiano dos |
| Resumo: | A aviação civil moderna demanda elevado desempenho cognitivo e equilíbrio emocional dos pilotos, especialmente em condições críticas de voo caracterizadas por alta complexidade operacional e intensa automação. Nesse contexto, a consciência situacional constitui elemento essencial para percepção, interpretação e antecipação de ameaças, ao passo que a sobrecarga cognitiva emerge como fator crítico com potencial de comprometer a tomada de decisão. Este estudo buscou analisar as representações sociais de pilotos sobre consciência situacional e sobrecarga cognitiva, articulando aspectos técnicos, psicofisiológicos e simbólicos da atividade aeronáutica. Utilizou-se a Teoria das Representações Sociais e a Teoria do Núcleo Central como referenciais teórico-metodológicos, com aplicação da técnica de evocações livres, questionário sociodemográfico e escalas perceptivas. A análise foi realizada por meio do software EVOC (Ensemble de Programmes Permettant l’Analyse des Évocations), complementada por estatística descritiva. Os resultados indicaram que termos como “atenção”, “tomada de decisão”, “fadiga”, “pressão” e “consciência situacional” compõem o núcleo central das representações, evidenciando a percepção de exigência mental permanente na aviação. Elementos periféricos destacaram a importância do treinamento, comunicação e cultura de segurança para mitigar riscos e sustentar o desempenho humano. Conclui-se que a segurança operacional decorre da integração entre competência técnica, autorregulação cognitiva e cultura organizacional robusta, reforçando a necessidade de estratégias formativas e sistêmicas que favoreçam a manutenção da consciência situacional e a prevenção da sobrecarga cognitiva em contextos de alta demanda. |
| Abstract: | Modern civil aviation demands high cognitive performance and emotional balance from pilots, especially under critical flight conditions characterized by high operational complexity and intense automation. In this context, situational awareness is an essential element for perceiving, interpreting, and anticipating threats, while cognitive overload emerges as a critical factor with the potential to compromise decision-making. This study aimed to analyze pilots’ social representations of situational awareness and cognitive overload, articulating technical, psychophysiological, and symbolic aspects of aeronautical activity. The Social Representations Theory and the Central Core Theory were adopted as theoretical-methodological frameworks, using the technique of free evocations, a sociodemographic questionnaire, and perceptual scales. Data analysis was performed using the EVOC software (Ensemble de Programmes Permettant l’Analyse des Évocations), complemented by descriptive statistics. The results indicated that terms such as “attention,” “decision-making,” “fatigue,” “pressure,” and “situational awareness” constitute the central core of the representations, revealing a perception of continuous mental demand in aviation. Peripheral elements highlighted the importance of training, communication, and safety culture to mitigate risks and sustain human performance. It is concluded that operational safety results from the integration of technical competence, cognitive self-regulation, and a robust organizational culture, reinforcing the need for formative and systemic strategies that promote the maintenance of situational awareness and the prevention of cognitive overload in high-demand contexts. |
| Palavras-chave: | Aviação Aviation Consciência situacional Sobrecarga cognitiva Representações sociais Fatores humanos Situational awareness Cognitive overload Social representations Human factors |
| CNPq: | CNPQ::ENGENHARIAS |
| Idioma: | por |
| País: | Brasil |
| Editor: | Pontifícia Universidade Católica de Goiás |
| Sigla da Instituição: | PUC Goiás |
| metadata.dc.publisher.department: | Escola Politécnica |
| Tipo de Acesso: | Acesso Aberto |
| URI: | https://repositorio.pucgoias.edu.br/jspui/handle/123456789/10285 |
| Data do documento: | 1-Dez-2025 |
| Aparece nas coleções: | TCC Ciências Aeronáuticas |
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