PRODUÇÃO ACADÊMICA Repositório Acadêmico da Graduação (RAG) TCC Ciências Aeronáuticas
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dc.creatorMaia, Franciele Macedo de Oliveirapt_BR
dc.date.accessioned2025-12-19T16:17:30Z-
dc.date.available2025-12-19T16:17:30Z-
dc.date.issued2025-12-01-
dc.identifier.urihttps://repositorio.pucgoias.edu.br/jspui/handle/123456789/10285-
dc.description.abstractModern civil aviation demands high cognitive performance and emotional balance from pilots, especially under critical flight conditions characterized by high operational complexity and intense automation. In this context, situational awareness is an essential element for perceiving, interpreting, and anticipating threats, while cognitive overload emerges as a critical factor with the potential to compromise decision-making. This study aimed to analyze pilots’ social representations of situational awareness and cognitive overload, articulating technical, psychophysiological, and symbolic aspects of aeronautical activity. The Social Representations Theory and the Central Core Theory were adopted as theoretical-methodological frameworks, using the technique of free evocations, a sociodemographic questionnaire, and perceptual scales. Data analysis was performed using the EVOC software (Ensemble de Programmes Permettant l’Analyse des Évocations), complemented by descriptive statistics. The results indicated that terms such as “attention,” “decision-making,” “fatigue,” “pressure,” and “situational awareness” constitute the central core of the representations, revealing a perception of continuous mental demand in aviation. Peripheral elements highlighted the importance of training, communication, and safety culture to mitigate risks and sustain human performance. It is concluded that operational safety results from the integration of technical competence, cognitive self-regulation, and a robust organizational culture, reinforcing the need for formative and systemic strategies that promote the maintenance of situational awareness and the prevention of cognitive overload in high-demand contexts.pt_BR
dc.languageporpt_BR
dc.publisherPontifícia Universidade Católica de Goiáspt_BR
dc.rightsAcesso Abertopt_BR
dc.subjectAviaçãopt_BR
dc.subjectAviationpt_BR
dc.subjectConsciência situacional-
dc.subjectSobrecarga cognitiva-
dc.subjectRepresentações sociais-
dc.subjectFatores humanos-
dc.subjectSituational awareness-
dc.subjectCognitive overload-
dc.subjectSocial representations-
dc.subjectHuman factors-
dc.titleRepresentação social e processos cognitivos na consciência situacional de pilotospt_BR
dc.typeTrabalho de Conclusão de Cursopt_BR
dc.contributor.advisor1Machado, Humberto Césarpt_BR
dc.contributor.advisor1Latteshttp://lattes.cnpq.br/9471137419666996pt_BR
dc.contributor.referee1Reis, Marcos Cristiano dospt_BR
dc.contributor.referee1Latteshttp://lattes.cnpq.br/2178386749216631pt_BR
dc.description.resumoA aviação civil moderna demanda elevado desempenho cognitivo e equilíbrio emocional dos pilotos, especialmente em condições críticas de voo caracterizadas por alta complexidade operacional e intensa automação. Nesse contexto, a consciência situacional constitui elemento essencial para percepção, interpretação e antecipação de ameaças, ao passo que a sobrecarga cognitiva emerge como fator crítico com potencial de comprometer a tomada de decisão. Este estudo buscou analisar as representações sociais de pilotos sobre consciência situacional e sobrecarga cognitiva, articulando aspectos técnicos, psicofisiológicos e simbólicos da atividade aeronáutica. Utilizou-se a Teoria das Representações Sociais e a Teoria do Núcleo Central como referenciais teórico-metodológicos, com aplicação da técnica de evocações livres, questionário sociodemográfico e escalas perceptivas. A análise foi realizada por meio do software EVOC (Ensemble de Programmes Permettant l’Analyse des Évocations), complementada por estatística descritiva. Os resultados indicaram que termos como “atenção”, “tomada de decisão”, “fadiga”, “pressão” e “consciência situacional” compõem o núcleo central das representações, evidenciando a percepção de exigência mental permanente na aviação. Elementos periféricos destacaram a importância do treinamento, comunicação e cultura de segurança para mitigar riscos e sustentar o desempenho humano. Conclui-se que a segurança operacional decorre da integração entre competência técnica, autorregulação cognitiva e cultura organizacional robusta, reforçando a necessidade de estratégias formativas e sistêmicas que favoreçam a manutenção da consciência situacional e a prevenção da sobrecarga cognitiva em contextos de alta demanda.pt_BR
dc.publisher.countryBrasilpt_BR
dc.publisher.departmentEscola Politécnicapt_BR
dc.publisher.initialsPUC Goiáspt_BR
dc.subject.cnpqCNPQ::ENGENHARIASpt_BR
dc.creator.LattesCV: http://lattes.cnpq.br/9471137419666996pt_BR
dc.degree.graduationCiências Aeronáuticaspt_BR
dc.degree.levelGraduaçãopt_BR
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