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https://repositorio.pucgoias.edu.br/jspui/handle/123456789/9626| Tipo: | Trabalho de Conclusão de Curso |
| Título: | Análise da viabilidade econômica para aquisição de um caminhão novo em comparação a um caminhão seminovo para fins comerciais |
| Título(s) alternativo(s): | Economic viability analysis of soybean production and livestock on a family farm |
| Autor(es): | Lopes, Pedro Luccas Rodrigues |
| Primeiro Orientador: | Vitoy, Ricardo |
| metadata.dc.contributor.referee1: | Morais, Elódia Teodoro Valadão de |
| metadata.dc.contributor.referee2: | Rodrigues, Priscilla Borges de Freitas |
| Resumo: | O presente artigo tem como objetivo analisar a viabilidade econômica da aquisição de um caminhão novo em comparação à aquisição de um caminhão usado, ambos destinados a fins comerciais. A pesquisa busca identificar qual alternativa apresenta maior vantagem econômica considerando aspectos como investimento inicial, custos operacionais, manutenção, depreciação e valor residual. Para tanto, foi aplicada a metodologia de análise econômico financeira, utilizou indicadores como fluxo de caixa projetado, Valor Presente Líquido (VPL), Taxa Interna de Retorno (TIR) e Payback. O estudo oferece suporte à tomada de decisão para empresas e empreendedores do setor de transporte rodoviário, e permite uma avaliação comparativa entre as duas alternativas. Os resultados obtidos referente ao caminhão novo são: VPL de -R$246.018,82, IL de 0,81 e TIR de 18%, já o caminhão seminovo VPL de - R$519.575,41, IL de 0,51 e TIR de 8%, evidenciando inviabilidade econômica para ambas opções. |
| Abstract: | This article aims to analyze the economic viability of acquiring a new truck compared to acquiring a used truck, both intended for commercial purposes. The research seeks to identify which alternative presents a greater economic advantage considering aspects such as initial investment, operating costs, maintenance, depreciation, and residual value. To this end, the economic-financial analysis methodology was applied, using indicators such as projected cash flow, Net Present Value (NPV), Internal Rate of Return (IRR), and Payback. The study supports decision-making for companies and entrepreneurs in the road transport sector and allows a comparative evaluation between the two alternatives. The results obtained for the new truck are: NPV of -R$246,018.82, PI of 0.81, and IRR of 18%, while for the used truck, the NPV was -R$519,575.41, PI of 0.51, and IRR of 8%, highlighting the economic unviability of both options. |
| Palavras-chave: | Transporte rodoviário Renovação de frota Custos operacionais Investimento em transporte |
| CNPq: | CNPQ::ENGENHARIAS::ENGENHARIA DE PRODUCAO::ENGENHARIA ECONOMICA::AVALIACAO DE PROJETOS |
| Idioma: | por |
| País: | Brasil |
| Editor: | Pontifícia Universidade Católica de Goiás |
| Sigla da Instituição: | PUC Goiás |
| metadata.dc.publisher.department: | Escola Politécnica |
| Tipo de Acesso: | Acesso Aberto |
| URI: | https://repositorio.pucgoias.edu.br/jspui/handle/123456789/9626 |
| Data do documento: | 2-Dez-2025 |
| Aparece nas coleções: | TCC Engenharia de Produção |
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|---|---|---|---|
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