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https://repositorio.pucgoias.edu.br/jspui/handle/123456789/5140
Tipo: | Trabalho de Conclusão de Curso |
Título: | Estratégias low cost da Azul Linhas Aéreas e sua busca pela liderança de mercado |
Título(s) alternativo(s): | Azul Linhas Aéreas low cost strategies and its search for market leadership |
Autor(es): | Teixeira Filho, Luciano do Valle |
Primeiro Orientador: | Silva, Tammyse Araújo da |
metadata.dc.contributor.referee1: | Costa, Nagi Hanna Salm |
metadata.dc.contributor.referee2: | Fernandes, Andréluiz da Silva |
Resumo: | O cenário das empresas aéreas no Brasil vem se tornando cada vez mais desafiador em termos de equilíbrio financeiro. Os altos custos de operação e de combustíveis, além da pandemia da Covid-19, impactaram o setor de forma expressiva, por isso, crescer nesse mercado é um desafio. À vista disso, o estudo tem como objetivo analisar as características low cost incorporadas pela Azul que possam não só mantê-la no mercado, como também levá-la a um constante crescimento, ao ponto de se tornar a empresa mais expressiva do setor. Para alcançar esse objetivo, o estudo aplicou a metodologia básica, qualitativa e de procedimentos bibliográficas e documentais. A partir do método aplicado, foi constatado que, apesar de o modelo de negócios low cost ser relevante para reduzir custos nas operações aéreas, Azul, Gol e Latam não guardam plena incorporação do modelo norte-americano, mas agregam algumas de suas características mais importantes. Ao analisar as características adotadas pela Azul nos moldes low cost, dentre suas estratégias para redução de custos destacam-se: a utilização de aeroportos secundários; o investimento em aeronaves modernas e eficientes; a estratégia de manutenção própria; a incorporação de aeronaves por leasing; a utilização de serviços via digital (check-in); e a busca por mais passageiros (aumento de receita), ao operar em localidades não atendidas pela Gol e Latam (e com taxas aeroportuárias mais baratas), oferecendo um serviço de qualidade. Tais características já indicavam, ainda em 2020 (ano do início da pandemia), o potencial da empresa para o crescimento, com previsão de que, entre 2022 e 2023, suas ações na bolsa valorizassem cerca de 54,43%. Ao observar os resultados financeiros do segundo trimestre de 2022, entre as três maiores, a Azul foi a segunda em termos de receita e apresentou o menor prejuízo. Além disso, o fato de a Azul voar para diferentes regiões permitiu-lhe manter 70% de suas rotas no período pandêmico e, em consequência, propiciou entrada de receita. A pesquisa identificou, portanto, que há indicadores positivos da Azul, sejam eles associados às estratégias de negócios ou considerados a partir da qualidade de serviços ofertados. Isto aponta para a real possibilidade de a Azul vir a tornar-se a empresa aérea mais relevante no Brasil. Por outro lado, o cenário permanece desafiador: a variação do preço do combustível de aviação ainda oscila, sendo este o maior custo de operação de uma empresa aérea, além da busca pela recuperação financeira das empresas em consequência da abrupta diminuição de voos durante a pandemia. Por fim, considerando estes desafios, sugerem-se, como pesquisa futura, estudos voltados para a identificação de estratégias que tornem a operação aérea mais rentável e eficiente. |
Abstract: | The airlines in Brazil scenario has become increasingly challenging in terms of financial balance. The high operating and fuel costs, in addition to Covid-19 pandemic, have affected the industry significantly, so growing in this market is a challenge. In view of this, the study aims to analyze the low-cost characteristics incorporated by Azul that can not only keep it in the market, but also lead it to a constant growth, till become the most expressive company in the sector. To achieve this goal, the study applied the basic method, qualitative and bibliographic and documentary procedures. From the method applied, it was found that, although the low-cost business model is relevant to reduce costs in airline operations, Azul, Gol and Latam do not fully incorporate the North American original model, but also add some of its most important characteristics. By analyzing the characteristics adopted by Azul in the low cost model, among its cost reduction strategies, it can be highlight: the use of secondary airports; investment in modern and efficient aircraft; its own maintenance strategy; the incorporation of leased aircraft; the use of digital services (check-in); and the search for more passengers (increased revenue), by operating in locations not served by Gol and Latam (and with cheaper airport fees), offering a high quality service. These characteristics already indicated, even in 2020 (the first year of Covid-19), the company's potential for growth, with forecasts that between 2022 and 2023, its shares on the stock exchange would appreciate about 54.43%. When looking at the financial results for the second quarter of 2022, among the three largest, Azul was second in revenue and had the smallest loss. In addition, the fact that Azul flies to different regions allowed it to keep 70% of its routes in pandemic period and, as a result, provided revenue inflow. The research found that there are positive indicators for Azul, whether they are associated with business strategies or considered from the quality of services offered. This points to the real possibility of Azul becoming the most relevant airline in Brazil. On the other hand, the scenario remains challenging: the variation of aviation fuel price still oscillates, being the largest operating cost of an airline, in addition to the search for financial recovery of the companies as a result of the abrupt reduction in flights during the pandemic. Finally, considering these challenges, we suggest, as future research, studies aimed at identifying strategies to make airline operations more profitable and efficient. |
Palavras-chave: | Empresa aérea Azul linhas aéreas Estratégias de negócio Low cost |
CNPq: | CNPQ::CIENCIAS SOCIAIS APLICADAS::ADMINISTRACAO::ADMINISTRACAO DE EMPRESAS |
Idioma: | por |
País: | Brasil |
Editor: | Pontifícia Universidade Católica de Goiás |
Sigla da Instituição: | PUC Goiás |
metadata.dc.publisher.department: | Escola Politécnica |
Tipo de Acesso: | Acesso Aberto |
URI: | https://repositorio.pucgoias.edu.br/jspui/handle/123456789/5140 |
Data do documento: | 9-Dez-2022 |
Aparece nas coleções: | TCC Ciências Aeronáuticas |
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