PRODUÇÃO ACADÊMICA Repositório Acadêmico da Graduação (RAG) TCC Ciências Aeronáuticas
Use este identificador para citar ou linkar para este item: https://repositorio.pucgoias.edu.br/jspui/handle/123456789/4344
Tipo: Trabalho de Conclusão de Curso
Título: Riscos do estresse humano no segmento táxi-aéreo brasileiro mapeados entre 2012 e 2022 a partir do painel SIPAER
Título(s) alternativo(s): Human stress risks in the Brazilian air taxi segment mapped between 2012 and 2022 from the SIPAER panel
Autor(es): Silva, Kelvin Kaio Mendes
Primeiro Orientador: Silva, Tammyse Araújo da
metadata.dc.contributor.referee1: Costa, Nagi Hanna Salm
metadata.dc.contributor.referee2: Monteiro, Raul Francé
Resumo: O estresse consiste em uma condição adversa que perturba o equilíbrio interno ou a homeostase do organismo. A princípio esta condição crônica pode representar perigo ao ser humano de forma geral e, no caso da aviação, risco às operações aéreas, caso acometa pilotos. Isto se deve, em especial, à possível perda de memória e desatenção, uma questão delicada à profissão de piloto a qual lhe exige pleno domínio de suas faculdades físicas e mentais. À vista disso, esta pesquisa tem por objetivo verificar as ocorrências aéreas e documentos relacionados a problemas de atenção, memória e indícios de estresse, dentro do segmento táxi-aéreo brasileiro, elaboradas pelo CENIPA entre 2012 e março 2022. Também é objeto de estudo analisar as recomendações de segurança geradas e expor os fatores contribuintes mais frequentes no período. Utilizou-se como método de pesquisa a descritiva e qualitativa, cujos procedimentos foram bibliográficos e documentais, analisando as informações do Painel SIPAER. Constatou-se que entre 2012 e março de 2022 houve um total de 56 recomendações de segurança para os fatores contribuintes “Atenção”, “Memória” e “Indícios de Estresse”. Desse modo, em “Atenção” foram verificados sete acidentes e cinco incidentes graves, que resultaram em 26 recomendações de segurança do CENIPA. Em seguida, foram identificados para “Memória” oito acidentes e um incidente grave, que geraram 19 recomendações de segurança. Por último, sobre “Indícios de Estresse”, constataram-se três acidentes e zero incidentes graves que deram origem a 11 recomendações de segurança. A partir dos levantamentos, comprovou-se que estes fatores contribuintes foram relevantes para as ocorrências aeronáuticas no táxi-aéreo brasileiro, confirmando a hipótese da necessidade de melhorar ou implementar novos métodos para minimizar essas ocorrências. Daí a importância de o táxi-aéreo desenvolver ferramentas vigorosas de mitigação, cumprindo exigências estabelecidas pela Agência reguladora em seus regulamentos e pela Lei do Aeronauta, de modo a manter os números em níveis mínimos. No entanto, são necessários também o empenho e a dedicação individual dos pilotos no sentido de cumprir as leis, recomendações de segurança e passos sugeridos, mecanismos esses relevantes para ajudar a identificar e gerenciar o estresse fora e dentro do exercício de suas funções. Além disso, é conveniente um contínuo trabalho para expor e compartilhar os conhecimentos apreendidos.
Abstract: Stress is an adverse condition that disturbs the body's internal balance or homeostasis. At first, this chronic condition can represent a danger to human beings in general and, in the case of aviation, a risk to air operations, if it reaches pilots. This is due, in particular, to the possible of loss of memory and inattention, a delicate issue for the pilot's profession, which demands full mastery of his physical and mental faculties. In view of this, this research aims to verify the aerial incidents and documents related to problems of attention, memory and signs of stress, in Brazilian air taxi segment, prepared by CENIPA between 2012 and March 2022. It is also an object of study to analyze the generated safety recommendations and expose the most frequent contributing factor´s period. Descriptive and qualitative research methods were used, with bibliographic and documentary procedures, analyzing the information from SIPAER´s Panel. It was found that between 2012 and March 2022 there were a total of 56 safety recommendations for the contributing factors “Attention”, “Memory” and “Stress Signs”. Thus, in “Attention”, seven accidents and five serious incidents were verified, which resulted in 26 safety recommendations from CENIPA. Then, eight accidents and one serious incident were identified for “Memory”, which generated 19 safety recommendations. Finally, on “Stress Signs”, there were three accidents and zero serious incidents that gave rise to 11 safety recommendations. From the surveys, it was proved that contributing factors were relevant to the aeronautical incidents in the Brazilian air taxi, confirming the hypothesis of the need to improve or implement new methods to minimize these incidents. Hence the importance of air taxi developing vigorous mitigation tools, complying with requirements established by the regulatory agency in its regulations and by the Aeronaut Law, in order to keep the numbers at minimum levels. However, the individual pilots’ effort and dedication is also required to comply with laws, safety recommendations and suggested steps, relevant mechanisms to help identify and manage stress outside and within the exercise of their duties. In addition, it is convenient to work continuously to expose and share the knowledge learned.
Palavras-chave: Estresse em pilotos de táxi-aéreo
Stress in air taxi pilots
Memória
Atenção
Fator contribuinte no segmento táxi-aéreo
Recomendações de segurança para táxi-aéreo
Memory
Heads up
Contributing factor in the air taxi segment
Safety recommendations for air taxi
CNPq: CNPQ::CIENCIAS HUMANAS::PSICOLOGIA::PSICOLOGIA DO TRABALHO E ORGANIZACIONAL::FATORES HUMANOS NO TRABALHO
Idioma: por
País: Brasil
Editor: Pontifícia Universidade Católica de Goiás
Sigla da Instituição: PUC Goiás
metadata.dc.publisher.department: Escola Politécnica
Tipo de Acesso: Acesso Aberto
URI: https://repositorio.pucgoias.edu.br/jspui/handle/123456789/4344
Data do documento: 9-Jun-2022
Aparece nas coleções:TCC Ciências Aeronáuticas

Arquivos associados a este item:
Arquivo TamanhoFormato 
TCC Kelvin Kaio Mendes Silva.pdf408,38 kBAdobe PDFVisualizar/Abrir


Os itens no repositório estão protegidos por copyright, com todos os direitos reservados, salvo quando é indicado o contrário.

Ferramentas do administrador