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https://repositorio.pucgoias.edu.br/jspui/handle/123456789/10937Registro completo de metadados
| Campo DC | Valor | Idioma |
|---|---|---|
| dc.creator | Silva, Pedro Scarpa Schmeiske da | pt_BR |
| dc.date.accessioned | 2026-06-24T11:45:08Z | - |
| dc.date.available | 2026-06-24T11:45:08Z | - |
| dc.date.issued | 2026-06-10 | - |
| dc.identifier.uri | https://repositorio.pucgoias.edu.br/jspui/handle/123456789/10937 | - |
| dc.language | por | pt_BR |
| dc.publisher | Pontifícia Universidade Católica de Goiás | pt_BR |
| dc.rights | Acesso Aberto | pt_BR |
| dc.subject | lawtecs | pt_BR |
| dc.subject | judicialização | pt_BR |
| dc.title | Análise da judicialização do setor aéreo brasileiro | pt_BR |
| dc.type | Trabalho de Conclusão de Curso | pt_BR |
| dc.contributor.advisor1 | Santos, Roberto Márcio dos | pt_BR |
| dc.contributor.advisor1Lattes | http://lattes.cnpq.br/1365928951119682 | pt_BR |
| dc.contributor.referee1 | Ribeiro, Paulo José Gonzaga | pt_BR |
| dc.contributor.referee1Lattes | http://lattes.cnpq.br/1044324361621355 | pt_BR |
| dc.contributor.referee2 | Fernandes, Andréluiz da Silva | pt_BR |
| dc.contributor.referee2Lattes | http://lattes.cnpq.br/8246334867428520 | pt_BR |
| dc.description.resumo | O setor aéreo brasileiro apresenta um cenário paradoxal ao concentrar 98,5% das ações cíveis mundiais contra companhias aéreas, apesar de manter índices operacionais satisfatórios. O objetivo deste trabalho foi identificar as causas culturais e jurídicas dessa hiperlitigiosidade e seus impactos no setor. A metodologia adotada é qualitativa e explicativa, fundamentada em pesquisa bibliográfica e análise de dados setoriais. Os resultados indicam que o volume processual é impulsionado por uma cultura litigiosa pós-1988, pela antinomia entre o Código de Defesa do Consumidor e o Código Brasileiro de Aeronáutica, e pela atuação de lawtechs que mercantilizam o dano moral. Verificou-se que os gastos com condenações saltaram de 0,7% em 2022 para 1,3% em 2024, totalizando R$ 1,83 bilhão no triênio. Conclui se que a estabilidade do setor depende da harmonização jurídica via Tema 1.417 do STF e do fomento à mediação administrativa, visando reduzir o "Custo Brasil" e garantir a sustentabilidade econômica da aviação civil nacional. | pt_BR |
| dc.publisher.country | Brasil | pt_BR |
| dc.publisher.department | Escola Politécnica | pt_BR |
| dc.publisher.initials | PUC Goiás | pt_BR |
| dc.subject.cnpq | CNPQ::OUTROS | pt_BR |
| dc.degree.graduation | Ciências Aeronáuticas | pt_BR |
| dc.degree.level | Graduação | pt_BR |
| Aparece nas coleções: | TCC Ciências Aeronáuticas | |
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| Arquivo | Tamanho | Formato | |
|---|---|---|---|
| TCC_SCARPA_.pdf | 375,81 kB | Adobe PDF | Visualizar/Abrir |
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