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https://repositorio.pucgoias.edu.br/jspui/handle/123456789/10835Registro completo de metadados
| Campo DC | Valor | Idioma |
|---|---|---|
| dc.creator | Barros, Jaqueline Gonçalves | pt_BR |
| dc.date.accessioned | 2026-06-23T12:42:26Z | - |
| dc.date.available | 2026-06-23T12:42:26Z | - |
| dc.date.issued | 2026-06-09 | - |
| dc.identifier.uri | https://repositorio.pucgoias.edu.br/jspui/handle/123456789/10835 | - |
| dc.description.sponsorship | Não recebi financiamento | pt_BR |
| dc.language | por | pt_BR |
| dc.publisher | Pontifícia Universidade Católica de Goiás | pt_BR |
| dc.rights | Acesso Aberto | pt_BR |
| dc.subject | Perdas térmicas | pt_BR |
| dc.subject | Isolamento Térmico | pt_BR |
| dc.subject | Pavimentação | pt_BR |
| dc.subject | Eficiência Operacional | pt_BR |
| dc.title | Otimização logística do transporte e aplicação de massa asfáltica quente (CBUQ) | pt_BR |
| dc.type | Trabalho de Conclusão de Curso | pt_BR |
| dc.contributor.advisor1 | Vitoy, Ricardo | pt_BR |
| dc.contributor.advisor1Lattes | http://lattes.cnpq.br/1331955338540718 | pt_BR |
| dc.contributor.referee1 | Rocha, Santiago Meireles | pt_BR |
| dc.contributor.referee1Lattes | http://lattes.cnpq.br/2987816359667511 | pt_BR |
| dc.contributor.referee2 | Freitas, Marcus Vinícius Martins | pt_BR |
| dc.contributor.referee2Lattes | http://lattes.cnpq.br/5148500577925965 | pt_BR |
| dc.description.resumo | O transporte do Concreto Betuminoso Usinado a Quente (CBUQ) influencia diretamente a qualidade da pavimentação devido às perdas térmicas durante o deslocamento. Este trabalho teve como objetivo analisar a logística de transporte e aplicação do CBUQ, propondo melhorias para reduzir perdas de temperatura e aumentar a eficiência operacional. A metodologia consistiu em um estudo de caso em uma usina de pavimentação, com análise de rotas, tempos de transporte, fluxo logístico e monitoramento térmico. Os resultados indicaram que a utilização de lã de rocha associada à manta aluminizada pode reduzir as perdas térmicas entre 40% e 60%, preservando a temperatura adequada para aplicação da mistura asfáltica. A solução também contribui para a redução de desperdícios, retrabalhos e custos operacionais. Conclui-se que a otimização logística e o isolamento térmico das caçambas são alternativas viáveis para aumentar a produtividade, a qualidade e a durabilidade dos pavimentos asfálticos. | pt_BR |
| dc.publisher.country | Brasil | pt_BR |
| dc.publisher.department | Escola Politécnica | pt_BR |
| dc.publisher.initials | PUC Goiás | pt_BR |
| dc.subject.cnpq | CNPQ::ENGENHARIAS::ENGENHARIA DE PRODUCAO::ENGENHARIA DO PRODUTO::DESENVOLVIMENTO DE PRODUTO | pt_BR |
| dc.degree.graduation | Engenharia de Produção | pt_BR |
| dc.degree.level | Graduação | pt_BR |
| Aparece nas coleções: | TCC Engenharia de Produção | |
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| Arquivo | Tamanho | Formato | |
|---|---|---|---|
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