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https://repositorio.pucgoias.edu.br/jspui/handle/123456789/10283| Tipo: | Trabalho de Conclusão de Curso |
| Título: | Impacto da visão monocular na performance e segurança de voo: neuroplasticidade e implicações regulatórias |
| Autor(es): | Rocha Neto, Zeferino Americano |
| Primeiro Orientador: | Machado, Humberto César |
| metadata.dc.contributor.referee1: | Reis, Marcos Cristiano dos |
| Resumo: | A visão monocular na performance e segurança de voo diz respeito a pilotos que possuem prejuízos na visão mas sem prejuízos na atuação durante os voos. 1. Tema: Impacto da visão monocular na performance e segurança de voo: neuroplasticidade, compensação perceptual e implicações regulatórias. 2. Problema Como a perda de estereopsia, afeta tarefas críticas de voo e em que medida a neuroplasticidade e o treino perceptivo/atencional compensam tais perdas. 3. Objetivo sintetizar evidências recentes e abertas sobre mecanismos de neuroplasticidade relevantes à visão monocular, as estratégias compensatórias, seu efeito em tarefas análogas às do voo, e implicações regulatórias da Agência Nacional de Aviação Cívil (ANAC) e Federal Aviation Administration (FAA) para avaliação médica baseada em desempenho. 4. Procedimentos metodológicos pesquisa realizada com base na revisão bibliográfica de caráter qualitativo, que visa descrever de forma concisa todos os dados coletados. 5. Resultados os dados consideraram a visão monocular uma parte fundamental para os pilotos, isso impõem inúmeros desafios quando relacionadas à performance e segurança de voo. Diante dessas questões, os pilotos precisam adequar a novas mudanças, buscando uma condição melhor para cada voo. 6. Conclusão dos resultados: Diante de tais fatores, conclui-se que a neuroplasticidade atua neste sentido como se fosse uma ajuda do cérebro para melhorar a qualidade da visão quando afetada de forma negativa. Estratégias, portanto, são colocadas com base nas regulamentações da ANAC, que delimita o que precisa ser seguido. 7. Sugestão: Aprimorar sempre a identificação precoce de prejuízos da visão, e junto com o órgão regulamentador conseguir aplicar resultados positivos e soluções, diminuindo riscos e aplicando soluções. |
| Abstract: | Monocular vision in flight performance and safety concerns pilots who have visual impairments but whose performance during flights is not impaired. 1. Topic: Impact of monocular vision on flight performance and safety: neuroplasticity, perceptual compensation, and regulatory implications. 2. Problem: How does the loss of stereopsis affect critical flight tasks, and to what extent do neuroplasticity and perceptual/attentional training compensate for such losses? 3. Objective: To synthesize recent and open evidence on neuroplasticity mechanisms relevant to monocular vision, compensatory strategies, their effect on tasks analogous to flight, and regulatory implications of the National Civil Aviation Agency (ANAC) and the Federal Aviation Administration (FAA) for performance-based medical evaluation. 4. Methodological Procedures: Research conducted based on a qualitative literature review, aiming to concisely describe all collected data. 5. Results: The data considered monocular vision a fundamental aspect for pilots, imposing numerous challenges related to flight performance and safety. Given these issues, pilots need to adapt to new changes, seeking better conditions for each flight. 6. Conclusion of the results: In light of these factors, it is concluded that neuroplasticity acts in this sense as if it were an aid from the brain to improve the quality of vision when negatively affected. Strategies, therefore, are put in place based on ANAC regulations, which define what needs to be followed. 7. Suggestion – Always improve the early identification of vision impairments, and together with the regulatory body, achieve positive results and solutions, reducing risks and implementing solutions. |
| Palavras-chave: | Visão monocular Monocular vision Segurança Voo Neuroplasticidade e implicações regulatórias Safety Flight neuroplasticity and regulatory implications |
| CNPq: | CNPQ::ENGENHARIAS |
| Idioma: | por |
| País: | Brasil |
| Editor: | Pontifícia Universidade Católica de Goiás |
| Sigla da Instituição: | PUC Goiás |
| metadata.dc.publisher.department: | Escola politécnica |
| Tipo de Acesso: | Acesso restrito |
| URI: | https://repositorio.pucgoias.edu.br/jspui/handle/123456789/10283 |
| Data do documento: | 2025 |
| Aparece nas coleções: | TCC Ciências Aeronáuticas |
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