PRODUÇÃO ACADÊMICA Repositório Acadêmico da Graduação (RAG) TCC Ciências Aeronáuticas
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dc.creatorMarins, Bruno Garcia-
dc.date.accessioned2021-12-15T21:26:58Z-
dc.date.available2021-12-15T21:26:58Z-
dc.date.issued2021-12-08-
dc.identifier.urihttps://repositorio.pucgoias.edu.br/jspui/handle/123456789/2961-
dc.languageporpt_BR
dc.publisherPontifícia Universidade Católica de Goiáspt_BR
dc.rightsAcesso Abertopt_BR
dc.subjectAviaçãopt_BR
dc.subjectCenário de energia-
dc.subjectHidrogênio-
dc.subjectGeopolítica-
dc.subjectCombustível-
dc.titleMudança no cenário de energia na aviação civil: o hidrogênio e a geopolíticapt_BR
dc.typeTrabalho de Conclusão de Cursopt_BR
dc.contributor.advisor1Machado, Humberto César-
dc.contributor.advisor1Latteshttp://lattes.cnpq.br/9471137419666996pt_BR
dc.contributor.referee1Taveira, Ana Celuta Fugêncio-
dc.contributor.referee1Latteshttp://lattes.cnpq.br/1885321055578260pt_BR
dc.contributor.referee2Diniz, Juliane Aparecida Ribeiro-
dc.contributor.referee2Latteshttp://lattes.cnpq.br/0680714861385502pt_BR
dc.description.resumoAtravés do desenvolvimento deste artigo pretende-se evidenciar os estudos acerca da mudança no cenário de energia na aviação civil, a partir da análise de dois marcadores, quais sejam, o hidrogênio e a geopolítica. Neste sentido, será abordada a caracterização do modal aéreo civil se individualiza por constantes alterações. Diante deste traço, com a influência de tendências mercantis de viés energético ganhando forças, fez com que se houvesse a criação de um paradigma no qual se procura um concorrente à substituição do uso dos derivados do petróleo. À vista disso, o trabalho teve como objetivo expor os dados que permeiam a possível alteração de fonte de energia para o hidrogênio, além de apresentar a problemática tecnológica e política que sucumbem sob a possível alteração. O atual uso de combustíveis fósseis na aviação se resulta na emissão de CO2, fato este que, apresenta trajetória contrária ao rumo que se é seguido pelas atuais ideologias de não desonra à atmosfera. Procurando-se então alternativa que seja de agrado aos meios ambientais e às questões econômicas, acha-se o hidrogênio como elemento em abundância, entretanto, questões como a forma de recepção dos países diante desta alteração é levantada e, também, se há tecnologia de produção necessária para a troca de um possível design de produção aeronáutica. Não apenas, necessitaria da evolução na capacidade de infraestrutura que perdura nos sítios aeroportuários. A pesquisa utilizou-se da metodologia hipotético-dedutiva para a amostra de um problema específico, seguido de possíveis soluções provisórias para a teoria e então, criticando-a para eliminação de eventuais erros. Juntamente, foram utilizados os procedimentos bibliográficos e documentais para uma melhor acuracidade de informações, bem como, uma melhor ambientação diante o paradigma. Chega-se à consideração de que para a viabilização de uso do hidrogênio como principal combustível na aviação civil requer não apenas de alterações nas produções aeronáuticas, mas também na infraestrutura do sítio aeroportuário. Conjuntamente, mostra-se necessário a assertividade a ser encargada pela geopolítica mundial para que seja uma transição progressiva e acordada entre os interessados.pt_BR
dc.publisher.countryBrasilpt_BR
dc.publisher.departmentEscola Politécnicapt_BR
dc.publisher.initialsPUC Goiáspt_BR
dc.subject.cnpqCNPQ::CIENCIAS EXATAS E DA TERRApt_BR
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dc.creator.Latteshttp://lattes.cnpq.br/9471137419666996pt_BR
dc.degree.graduationCiências Aeronáuticaspt_BR
dc.degree.levelGraduaçãopt_BR
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